Nordkapp er et av verdens mest ikoniske reisemål. Hvert år tar Honningsvåg imot noe av det tyngste cruisetrykket i Nord-Norge med rundt 160 skip og 180 000 passasjerer, konsentrert på bare fem måneder fra mai til september. Det er mye trafikk for en destinasjon langt fra storbyenes infrastruktur. Bak hvert anløp ligger et spørsmål som sjelden stilles høyt nok; Hva skjer egentlig med alt avfallet fra en cruisebåt?
Store mengder avfall på kort tid
En gjennomsnittlig cruisepassasjer etterlater seg mellom 4 og 7 kilo avfall per døgn. Fordelt på 180 000 passasjerer kan det bli opp mot 720 – 1.260 tonn avfall i løpet av en sesong. Mye av dette må rederiene levere over kai i Honningsvåg. Dette gjelder restavfall, matavfall, plast, glass, papp og farlig avfall. I tillegg genereres det store mengder avfall på land av de mange reisende som går av skipet for å besøke selve Nordkapp.
I de mest hektiske periodene av sommeren kan det ligge fem skip i havnen samtidig, med opptil 10 000 passasjerer innenfor et lite område. Da må mottaksapparatet for avfall fungere optimalt, og uten at det går på bekostning av verken miljø eller fremdrift for rederiene.
Strenge krav til dokumentert avfallsmottak og håndtering
Norsk lovverk, blant annet gjennom Forskrift om begrensning av forurensning, MARPOL-konvensjonen og EUs skipsavfallsdirektiv stiller alle strenge krav til dokumentert avfallsmottak. Havner som ikke kan vise til forsvarlig håndtering, risikerer i ytterste konsekvens å miste anløp, og med dette viktige inntekter for hele regionen.
Dette gjør avfallshåndteringen til langt mer enn en praktisk detalj ved anløp av cruisebåter. En god og sikker avfallshåndtering er en forutsetning for at cruisenæringen i Nordkapp-regionen skal kunne fortsette å vokse på en måte som tåler tidens tann.
Børge Grønlund i Nordkappregionen Havn understreker hvor viktig samarbeidet er for havnen:
«Cruisetrafikken står for en stor del av passasjertrafikken til Nordkapp. For Nordkappregionen Havn er det viktig at vi har aktører som Masternes Gjenvinning og Retura Norge som kan håndtere dette. At avfallshåndteringen skjer sømløst, er en viktig del av totaltilbudet av tjenester vi må ha for at dette skal fungere.»
Vår rolle i Honningsvåg
Som en del av Retura-kjeden tilbyr Masternes Gjenvinning helhetlig avfallshåndtering for cruisenæringen i Finnmark fra mottak og sortering ved kai, til videre gjenvinning og forsvarlig sluttbehandling av de ulike fraksjonene. Vi henter restavfall, matavfall, plast, glass, papp og farlig avfall fra skipene, og sørger for at alt går videre i riktig avfallsstrøm.
For rederiene og havnen handler dette om mer enn å bli kvitt avfall. Vi kan dokumentere sorteringsgrader, fraksjonsfordeling og hele behandlingskjeden, slik både rederier og myndigheter forventer i en bransje med stadig strengere krav. Dette er den samme tilnærmingen vi bruker i alt vårt arbeid i Finnmark, enten det er for næringskunder, byggeprosjekter eller frivillige som rydder strender langs kysten; Ryddige rutiner, god dokumentasjon og tett dialog med dem vi samarbeider med.
Vi i Masternes Gjenvinning er godt vant med de store sesongvariasjonene som kjennetegner Nord-Norge. Når flere skip ligger i havn samtidig og avfallsmengdene øker raskt, krever det et mottaksapparat som er forberedt og fleksibelt. Dette er et arbeid som vi kontinuerlig videreutvikler sammen med Nordkappregionen Havn.
En forutsetning for fremtidens cruiseturisme
Cruiseturismen til Nordkapp kommer ikke til å bli mindre i årene som kommer. Da må også avfallshåndteringen være rigget for å tåle trykket. For Masternes Gjenvinning er målet at avfallet fra cruisetrafikken skal håndteres like trygt og sømløst som alt annet avfall vi tar hånd om i Finnmark.
Vil du vite mer om hvordan vi løser avfallshåndtering for cruisenæringen eller andre virksomheter i din region? Ta kontakt med oss, vi hjelper gjerne til.
(Bilder: Costa Favolosa, eid og driftet av det italienske rederiet Costa Cruises. Skipet ble bygget i 2011, og har kapasitet til ca 3 000 gjester.)